教習所で習わない車のルール

高速道路の運転は怖い!初心者向け高速道路運転のコツと注意点!

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高速道路の運転は怖い!初心者向け高速道路運転のコツと注意点!

この記事は 7分で読めます

はつ子さん
高速道路を運転するのってすごく怖いんだけど。
コツとかルールとかあるじゃん?
柴タロー
あ~~一般道にはない恐怖心はあるよね。よく分かるよ。免許あるけど高速は運転できないって人多いもんね。
ルールねぇ。法律上のルールはあるけど、きっと聞きたいのはそれじゃないんだよね?
はつ子さん
そう!法律上はさすがに教習所で習ったからいいけど、
それ以外のことを教えてほしい!
みんなすごくスピード出してて怖いもん
柴タロー
じゃあ今日は高速道路を運転するうえで
知っておくべき豆知識を話すよ!

この記事でわかること

教習所では教えてくれない高速道路を車で運転するときに気を付けるべきこと。
知っておくべきこと

先にぶっちゃけ

  • 【最重要】トラックやバスの前後を走るな
  • 高速道路での事故原因のトップはスピード出しすぎではなく前方不注意
  • とにかく前後の車との車間距離を大事にしろ
  • 高速道路に入る前にタイヤの空気圧をしっかり見ておけ
  • 高速道路に入る前にガソリンをたっぷり入れておけ
  • 雪の季節の雪国では高速道路に入る前にスタッドレスとタイヤチェーンを用意しておけ

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トラックやバスの前後を走るな

乗用車の後ろを走るトラック

はつ子さん
トラックやバスの前後を走るな?なんで?
柴タロー
死なないためだよ・・・特に前は走らないほうがいいね

高速道路での事故原因トップは前方不注意

高速道路での交通事故の原因のトップは前方不注意です。そして高速道路で発生した事故のうち、最も多いのは車両への追突事故です。

高速道路での事故原因ランキング

図2:高速道路における法令違反別(第1当事者)の交通事故件数の割合(2019年中) 警察庁交通局 令和2年2月「令和元年中の交通事故の発生状況」より

はつ子さん
高速道路の事故の原因トップってスピード出しすぎじゃないんだ?
柴タロー
意外かもしれないけど交差点もないのに前方不注意が一位なんだ。
ここにトラックバスの前を走らないほうがいい根拠があるんだよ

トラックやバスは重いので一般車のように急停止はできない

トラック,急停止,

トラックとバスは車体が大きくできていますが、なにより知っておくべきなのは重さです。トラックやバスは一般車よりもはるかに重い車です。

それがトラックやバスの前後は走らないほうがいいという理由です。

はつ子さん
トラックやバスが重いのは分かるよ。でもなんでそれが前後を走らないほうがいいってことになるの?

トラックやバスは車体が重いので、一般車のように突然止まることができません。そのうえ重さの分、追突してしまったときに前に止まっている車への被害は甚大なものになりやすいのです。

柴タロー
誤解してほしくないけど、トラックやバスはその分一般車よりもものすごくよく効くエアブレーキというものが使われているんだ。
ごく普通の停止の時は、むしろ一般車よりも短い距離で止まることができるようになってるよ。
今回この記事で話してるのはあくまで急停止の時の話ね。
そうなんだ?
でもよく効くブレーキでも急停止には対応が難しいのね・・・
柴タロー
実際にトラックに追突されてしまった軽自動車の事故が2024年に起きてるんだ。
潰された軽自動車はなんと30センチまでぺしゃんこになってしまい、当然乗っていた人は亡くなったよ。

【軽自動車が押しつぶされる】タンクローリーとトラックに挟まれ 2人死亡「前を見ていなくて追突」
※ショッキングなほどにぺしゃんこの軽自動車の写真があるので、見る人は覚悟してください

あわわわ・・・怖いね・・・
柴タロー
トラックやバスはエアブレーキっていうものすごくよく効くブレーキが搭載されているけど、交通事故が起きた時の被害はやはり大きくなりやすいんだよね。

高速道路での事故原因トップが前方不注意です。車体が重いトラックやバスが前方不注意で追突事故を起こしてしまったら、追突された側の前の車の被害は一般車に追突された時とは比べ物になりません。

柴タロー
つまり車体が重いトラックやバスに追突されたら、一般車では耐えられるものではないほどの衝撃があるんだ。だから高速道路ではトラックやバスの前を走らないほうがいいってことだよ
そ、そっか・・・
前方不注意は人がやってしまうことだし、トラックやバスの運転手だってプロのドライバーとはいえ、前方不注意することがないとは言い切れないもんね・・・

トラックやバスだけが前方不注意の事故を起こすわけではありません。しかし事故が起きた時、一般的な乗用車よりも被害が甚大なのは事実です。

柴タロー
なによりトラックもバスも仕事してる車なんだから、わざわざその前を走らなくても道を譲ればいいと思うよ。ゆずれる道の状況ならね
はつ子さん
そっか!そりゃそうだね!

とにかく前後の車との車間距離を大事にしろ

前方不注意による追突事故が多いのが高速道路なので、一般道以上に車間距離をあけることが重要になります。

はつ子さん
なるほどねぇ
でも前はともかく後ろの車がやたらとくっついて走ってくるときはどうしたらいいの?
『車間距離開けてよ!』って言っても無駄だよね?
柴タロー
その場合は車線を変えて道を譲っちゃうのが安全だね。
先に行ってもらうといいよ。
もし一車線の高速道路ならサービスエリアに入ってやり過ごすのがいいと思う。
はつ子さん
それでも迫ってきたらそれはもう「あおり運転」だから警察に通報だね!

怖ければずっと左車線を走れ

柴タロー
高速道路が怖い!って人は左車線を走り続けよう!

一般道でもそうですが、高速道路は左が走行車線。右が追い越し車線。3車線以上の高速道路は一番右の道路だけが追い越し車線で、真ん中と左の車線は走行車線です。

高速道路の走行車線と追い越し車線

つまり追い越したい車は右のほうを走り、そうではない車は左側を走ることが多いのです。

はつ子さん
ということは?
柴タロー
高速道路ではスピードを出したい車が左車線に来ることはほとんどないってことだよ
なるほど!じゃあ高速道路での運転に自信がないアタシみたいな人は左車線は知ってれば追い越されることもあおられる可能性も低いんだね!
柴タロー
そういうこと!

高速道路に入る前にタイヤの空気圧をしっかり見ておけ

タイヤ,空気圧,

高速道路では一般道(いわゆる下道)では出さないようなスピードを出して走ります。だからこそ起きる問題がタイヤのバースト(破裂)です。

はつ子さん
バーストってなに?
柴タロー
タイヤが破裂してしまうことだよ。タイヤの空気が足りないときに起きやすい現象だね
空気圧やバーストについては過去記事を見よう!

バーストはタイヤが高速回転すると(つまりスピードを出すと)起きやすくなります。そのため高速道路を走る前にタイヤの空気圧チェックをすることは大切なのです。

スタッドレスタイヤと空気
タイヤの空気が抜けてきた!?どうすれば?ガソリンスタンドで誰でも入れられるよ!

はつ子さん こないだ「車のタイヤの空気圧見てる?」って言われたんだけど、何のこと? 柴タロー タイヤの空気圧とはタイヤに入れる空気のことだね。自分でできるし、月一のペースでチェックして足りなかったら入 ...

続きを見る

高速道路に入る前にガソリンをたっぷり入れておけ

はつ子さん
高速乗る前にガソリン入れておけ?
そんなのあたりまえじゃん
柴タロー
まあこれはそりゃそうだろって感じだよね

高速道路に入ると、ガソリンスタンドは多くありません。場所によっては次のガソリンスタンドがあるサービスエリアまで30~40キロ先だということさえあります。サービスエリアやパーキングエリア以外の高速道路上でガス欠になると一般道よりもはるかに大変です。

追突事故の危険

大変って・・・どうなるの?
柴タロー
まず道路上でガス欠になったら、後続車に追突される恐れがあるよ

高速道路には信号がありません。そのため走っている車のすべてが「視界にあるほかの車は同じく走っている」という認識を持ちます。

 

そんな時に目の前に停止している車が表れると、追突してしまう可能性があるのです。追突してしまったらその車の運転手は

「高速道路上で停車している車があるとは思わなかった」

と話すでしょう。

はつ子さん
そっか・・・
前にいる車も同じく前進してると思ってるから、その車の後ろについちゃうのか・・・
で、実は止まってるから追突しちゃうってことなのね・・・怖いね・・・

後続車にはねられてしまう

高速道路上でガス欠になった場合、JAFなどにガソリンを持ってきてもらうという方法があります。その際、ガソリンが届くまで車から降りてしまう人がいます。その時に後続車にはねられてしまうことがあるのです。

はつ子さん
ええ!なんでそんなことになるの!?
柴タロー
降りちゃう人は待ってる間外の空気を吸いたいし、後続車はまさか高速道路上に人がいるとは思ってない上にスピード出してるから気付いた時にはもう間に合わないってことが起きるんだよ

実は高速道路での車対人の事故は多い

高速道路での人対車の事故は、事故・故障で降車した人が後続車に撥ねられる事例が多く、令和5年(2023年)中の死者数は138人。主な原因は前方不注視による発見の遅れで、死亡事故率は一般道路の約2.8倍に達する。車外への避難・待機には極めて高いリスクが伴う。

特集 高速道路で歩行者に衝突~まさかこんな所に人がいるとは~

雪国では高速道路に入る前にスタッドレスとタイヤチェーンを用意しておけ

雪道は高速道路も一般道もスタッドレスタイヤで走りましょう。もしもタイヤチェーンがないと走れないくらいに雪が積もっている場合に備えて、タイヤチェーンも車に載せておきましょう。

柴タロー
これはまあ・・・わざわざ書くようなことでもない当たり前のことだね
はつ子さん
でも高速道路を走ってる途中でタイヤチェーンを付けたいってときはどうしたらいいの?
柴タロー
そういう地域は多くの場所でタイヤチェーンをつけるためのスペースを設けているよ
チェーン装着場

高速道路にあるチェーン装着場

チェーン規制について

高速道路では雪が激しいとき、「チェーン規制」になることがあります。

これは高速道路が「今この高速道路は雪がすごいからチェーンを装着してる車しか高速道路に入っちゃダメだよ」という規制をかけることです。

雪の高速道路

チェーン規制の高速道路では制限速度も規制される

柴タロー
ここまで読んでくれた人、
ぜひこの下の「最後に車に関してあまりにも知られていない超大事な1分話」も読んでいってね!

ココがおすすめ

最後に車に関してあまりにも知られていない大事な1分話

自動車保険の得する話,

柴タロー
もしかして自動車保険はネットの安いのにしてるから大丈夫!ってだけ思ってない?
はつ子さん
思ってるけど・・・
実際何年も前からネットの自動車保険だし・・・
ダメなの?
柴タロー
ん~半分だけ正解!ネット保険にするのは〇だけど
ちゃんと毎年違うネット保険に替えないと!
はつ子さん
毎年!?なんでわざわざ毎年?ちゃんと一番お得な保険にしてるよ?
柴タロー
新しい自動車保険会社から
新規契約ありがとうキャンペーンでかなり大きな割引がゲットできるからだよ!
それを毎年繰り返せば、毎年得ができるのに!
はつ子さん
なっ・・・!なるほど・・・・!

仮に18歳で免許を取って65歳までの47年間、車を所有するとします。当然自動車保険も47年間入ります。

柴タロー
じゃあここで47年間、毎年自動車保険を変更しなかった人と変更した人とを比べてみよう!

47回、自動車保険を変更しなかった人

自動車保険はずっと同じところだったから、特に何も恩恵は受けなかったなあ・・・

47回、自動車保険を変更した人

47回分自動車保険が1万円値引きになったから、車の維持費が47万円安く済んだ!
な、なるほど・・・
ってことは47万円をもらったのと同じって事かぁ
・・・ちょっとした安めの中古の軽自動車1台分じゃん・・・
柴タロー
毎年保険を変えるっていうことに、早く気付いた人が得をするんだね~
はつ子さん
なるほどね!今気づけたからあたし今からでも得できるよね!やってみる!
柴タロー
と言ってもどれが一番安くて割引が大きいのかいちいち調べるの、面倒だよねぇ・・・
でも下のリンク先の自動見積もりサイトから一括見積もりしちゃえば、たくさんの保険会社から一番安くて大きい割引の会社が一発で分かるよ!
ん~無料だしやってもいいけど、しつこい営業電話くるんでしょ?
そんなのヤダよ
柴タロー
来ないよ。実際に僕も毎年変更をこの見積もりをしてやってるけど、電話が来たことは一回もないんだ。電話したら嫌がられてかえって逆効果だって保険会社もわかってるんだろうね。
案内のハガキは来るけど、そのおかげで毎年『あ、そろそろ保険が切れるタイミングかあ』って気づけるから、むしろ便利に思ってるんだ
はつ子さん
ハガキだけで、変更するだけで良いならめちゃくちゃいいことづくしじゃん!
とりあえずやってみようかな!何も損しないしね!
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柴タロー
見積もりサイトを二つ並べたけど両方で見積もりして、全部で比較することをおすすめするよ!
片方のサイトでしか見積もりできない自動車保険もあるし、結果が同じとは限らないからね!
はつ子さん
どっちの見積もりサイトも電話かかってこないし、そうしてみる!

 

柴タロー
「営業電話もなしで新規客には大きく割引して、保険会社はなんでそこまでするの?あやしくない?」と思った人や

「車のことは分からないから全部あの人に任せてる」って人は↓もぜひ読んでね!

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