【世界一わかりやすい！】エブリィのブレーキランプが割れた！丸ごと交換のやり方！【da64v】

 

【エブリィブレーキランプ交換】ブレーキランプユニット交換の大まかな流れ

必要なもの

※上記は左右セット品。バルブや配線はなし。
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同じく左右セット。こちらはバルブ、配線付き。LEDに変えたい人用に。

↑これは不可欠ではないけどDIYが好きな人は、これくらいの工具を一気にそろえたほうがいいかもしれません。ドライバーも先端が磁石になっててビスがすごくつけやすいです。
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事前にやっておく準備

1. 汚れてもいい服装になる
2. 車のライトを全部消しておく

作業中にドアを開けたりもするので、作業開始前に車内のライトは全部消しておきましょう。エンジンをかけない状態でライトがついているとバッテリーが上がってしまいます。

車内のライトの消し方

タイヤハウスからブレーキランプユニットを固定しているプッシュターンリペットを外す

ブレーキランプユニットは後輪のタイヤがあるタイヤハウスの中で、プッシュターンリペットによって固定されています。それを外していきます。

今回は（車を後ろから見て）右側のテールランプの交換です。

 

そのため、右後輪のタイヤハウスからプッシュターンリペットを外していきます。

 

この角度からタイヤハウスをのぞき込みます。

 

テールランプユニットを固定しているプッシュターンリペットはいくつかあります。まずはこの位置にあるプッシュターンリペットをはずします。

マイナスドライバーを用意します

 

プッシュターンリペットには、よく見るとへこんでる部分があります。（この車の場合はこの位置ですが、プッシュターンリベットによって違いますが必ずあります）

 

そのへこんだ位置にマイナスドライバーを差し込みます。

 

かなり強めに差し込んでも大丈夫です。マイナスドライバーをぐりぐりと差し込んだまま「てこ」の原理を利用する動きで、ひねるように動かします。

 

少しプッシュターンリペットが浮いてきたなと思ったら、反対側にもへこみがあるので、そっちからもマイナスドライバーを差し込みぐりぐりしていきます。

 

このまま外れてくれたらいいんですが、砂や泥がすき間に入っているせいか、外れません。

 

そこでラジオペンチを使って引っ張り出しましょう。はさんで引っ張るだけでOKです。

 

 

外したプッシュターンリペットは、なくさないように分かりやすい場所に置いておきます。

 

 

次に外すプッシュターンリペットは、タイヤハウスの奥をのぞくと見えるこの二つです。

 

かなり奥にあるので、先ほど使ったマイナスドライバーよりも短いマイナスドライバーも使います。

 

同じくプッシュターンリペットのへこみの部分に差し込み、ひねるようにしてぐりぐりと動かします

 

 

 

先ほどと同じように反対側のへこみからもドライバーを差し込んでぐりぐりしていきます。

 

少し浮いたので同じようにラジオペンチで引き出します。

 

二つ目のプッシュターンリペットも、なくならないようにまとめて置いておきます。

 

上のプッシュターンリペットも同じく外していきます

三つめも無事に外せました

 

 

これですべて外せるように見えますが、まだ見えない位置にプッシュターンリペットがあります。

 

この位置にプッシュターンリペットがあります。

 

下から見るとこの位置にあるのが分かります。

 

 

ジャッキで車体を少し持ち上げる

 

 

ジャッキはこのエブリィの場合、後部座席の下に収納されています。

ジャッキが見えます

引っ張っても取れません。

 

 

ジャッキを縮めるためにハンドルを使います。ジャッキはジャッキ本体だけでは使えません。ジャッキを操作するためのハンドルが必要で、これも車にのっています。この車（エブリィ）の場合だとジャッキが収納されているところのすぐそば、後部座席の真下にあります。

 

 

マジックテープで固定されてるだけなので簡単に取り出せます。

 

ハンドルの丸くなってる方を、以下のようにジャッキの手前にある穴２つに通します

 

ハンドルを両手で持って右に回転させます

 

回転させていくと、ジャッキが少しずつ縮んで・・・

 

 

このジャッキの使い方は車にある「取扱説明書」にも書かれていますので、それを参考にして使います。

 

「ジャッキアップするときはパーキングブレーキをしっかりかけてください」とあります。この車は「オートマチック車」なので

エンジンが止まった状態でセレクトレバー（ギアレバー）がPの位置にあることを確認します。

 

ではジャッキで車をジャッキアップします。ジャッキを置く位置（ジャッキアップポイントと言います）は車によってしっかりと決まっています。

 

このエブリィの場合は右後ろを持ち上げる場合は、左右のタイヤをつないでいる金属のこの位置がジャッキアップポイントです。

 

先ほどと同じように、ジャッキにハンドルを通します。

 

ハンドルを両手でこのように持って回転させます。

 

するとペッタンコだったジャッキが

 

このように縦に伸びます。

 

ジャッキを少し伸ばしてからジャッキアップポイントに置きます。

 

 

ハンドルをジャッキに差し込みます。

 

先ほどと同じようにハンドルを両手で持って回転させます。

 

ジャッキがさらに伸びてジャッキアップポイントに触れました。

 

 

 

ここからジャッキで車を持ち上げるため、負荷がかかりますのでハンドルが少し硬くなります。しかしゆっくりと回せば力の弱い人でもちゃんと回ります。少しずつハンドルを回転させます。

 

すると右後輪が地面から浮くくらいに車体をジャッキアップさせることができました。

ジャッキアップできたので、先ほどのこの位置にあるプッシュターンリべットを外します

 

下からのぞくとこんな感じです。

 

地面に寝転がって下からマイナスドライバーでぐりぐりしていきます。

 

ある程度出てきたので同じようにラジオペンチで引き出します。

 

４つ目のプッシュターンリペットも外せました

 

５つ目のプッシュターンリペットが最後です。これは位置がちょっとややこしいです。２番目３番目に外したプッシュターンリペットの奥側、この位置にあります。

 

車の後ろから地面に寝そべって下からのぞくと、この位置にあります。体勢は辛いですが、外し方は今までと同じなのでマイナスドライバーで外しましょう。

 

 

５つ目も外せました。

 

これでタイヤハウスの中のカバーを外せます。カバーのこの位置を手でつかんで

 

引っぱりだします

 

はずせました

 

カバーを外すとテールランプユニットの内側が見えました

 

 

テールランプレンズユニットを取り外す

車の下に潜り込んでユニットを見るとこうなっています。ユニットはビス（ねじ）で止められているので、外します。

 

 

ビス（ねじ）はここにあります。車の下にもぐり込まないと見えない位置です。

 

 

外せました。

 

なくさないようにプッシュターンリベットと一緒にしておきます。

 

ユニットを固定するビス（ねじ）が外せたら、いよいよユニットを外します。「内張りはがし」を使います。

 

ユニットの左側に内張りはがしを差し込みます。

 

内張りはがしを両手でつかんで、思っている以上の強い力を込めて押し込みます。

 

てこの原理でユニットを浮かせたりしながら押し込みます。

 

ボロッと突然ユニットが外れました。

 

ユニットは外せましたが電源コードがつながったままなので、これを外します。

 

電源コードはここの白いプラスチック部分から外します。

 

通常ならここの位置を指で押して引っ張れば外せます。ですが砂や泥がかなり隙間に入ってるせいもあり、びくともしません。

 

そのため、またラジオペンチではさんで「ぐっ」とつかんで、

 

引くと抜けました。

 

これで壊れたテールランプユニットがすべてはずせました。

 

新しいテールランプユニットを取り付ける

新しいテールランプユニットを取り付けます。やり方は外したやり方の逆の順番でやっていくだけですが、必ず途中で問題なく電気が通ってるかの確認を行います。

 

 

新しいテールランプユニットの電源コードを、車側に差し込みます。

 

 

「カチッ」となるまで指で押して入れます。

ライトがちゃんとつくかの確認をする

これで電源コードもつながったので、ユニットをはめ込む前にちゃんとテールランプとして機能するか確認をします。車のキーを差し込み、「ON」にします。

ハザードボタンを押します。

 

テールランプユニットを見るとハザードの部分がちゃんと点滅しています。

 

 

次にテールランプの確認をします。

 

 

テールランプがついてるか確認します。テールランプは赤いほうなので、ちゃんとついてるのがわかりますね。

 

次に「バックライト」がつくか、確認します。

バックライト（左下の白いライト部分）がついているのがわかります。

 

ブレーキを踏んでブレーキランプがちゃんとつくかの確認は後日、友人に頼んでブレーキを踏んでもらい、確認しました。（この日は一人での作業だったのでできなかった((+_+))）

 

ライトがすべて正常につくことが確認できたので

新しいテールランプユニットをはめ込む

これで問題なくテールランプも動いてることが分かったので、車にはめ込んでいきます。

 

ユニットは右側から（はめていきます。

 

 

車側にユニットのツメ部分が入るへこみがあるのでそこから入れていきます。

 

 

 

 

 

外した時と違って意外にもすんなりはまります。しかしこのままでは固定されていない状態です。

 

取り付けのため、プラスドライバーとビスを持って車の後ろ側から上半身を車の下にもぐりこませます。

ビスで固定しました。

 

次にタイヤハウス内の黒いカバーを取り付けます。

 

黒いカバーをタイヤハウス側からセットします。ここでは大体の位置で合わせればOKです。

 

外したプッシュターンリベットを

 

元通り５か所、はめ込んでいきます。プッシュターンリベットは取り付けるときにコツがいりますので、わからない方は以下を読んではめ込んでいきましょう。
プッシュターンリベットの取り付け方（１０秒で読み終わります）

穴とカバーを合わせて

 

 

 

プッシュターンリベットを入れて

 

指で押します

 

はまりました

同じ要領でほかの場所もはめ込んでいきます

 

 

 

 

 

 

ここまでやれば、ジャッキアップはもう必要ないのでジャッキを外します。ジャッキで車を持ち上げた時とは逆にハンドルを回すとジャッキが下がっていきます。

 

 

 

ジャッキは元の場所に戻します。

 

 

交換が完了しました！

 

車内のライトをつける

事前準備の時に消しておいた車内のライトを元に戻します。「DOOR」のところに合わせましょう

最後に結構知られていない大事な話

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【エブリィブレーキランプ交換】終わりに

エブリィで自分でできるメンテナンスとして他にもやってますので、ぜひご覧ください

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